- 皮卡汽车的排行榜是怎样的?
- 6月汽车销量榜排行
- 6月销量简评:豪华车成增长主力,特斯拉Model 3/长安CS75受欢迎
- 2020年6月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)
- 6月份SUV销量排行1-273名,国产车包揽前三,本田皓影成最大黑马
文\金凌
7月8日,长城汽车公布6月销量,数据显示,6月份长城汽车斩获82036辆,同比去年同期增长29.6%,而环比上个月增长在0.2%,以当下的背景来看,能实现双增长的车企实在是太不容易了。另外,在这里不得不提一下同比去年增长29.6%,去年这个时候是国五国六切换,车企疯狂甩卖实现一个小***,没想到长城依然能在今年6月实现同比29.6%的增长,确实不易。
还是要先说两点隐忧
但拉进近距离观察,长城汽车6月的销量表现却也透露出了一些隐忧,让我们不得为长城汽车不居安思危。
其一,狭义乘用车销量表现同比下滑,既有赛道正在失守。
从6月销量快报来看,在国内狭义乘用车市场,哈弗6月销量为46998辆,同比微增3.85%,WEY品牌6月仅销售5653辆,同比下滑16.31%,欧拉月销2635辆,同比下滑39.96%,长城C30更是月销量仅有70台,同比下滑80.56%,其6月狭义乘用车累计销量不过5.5万余辆,同比去年同期的5.6万辆相比其实是下滑的。这意味着,存量竞争下,长城汽车在狭义乘用车市场的既有赛道表现乏力,未能取得大的突破。
但总体数据上,长城汽车销量却实现了同比近30%的增长,这意味着长城汽车的销量结构正在发生变化,其中皮卡重新成为了长城汽车的重要支柱。
其二,狭义乘用车销量同吉利、长安差距拉大。
来自乘联会的6月狭义乘用车厂商销量排名显示,长城汽车在狭义乘用车市场排行已经跌出前十,而同期吉利汽车却取得了月销10.6万台,同比25.3%的增幅,长安汽车同样表现不俗,在这一细分市场取得了月销8.1万台的佳绩,同比增幅29.3%。
这也意味着,在狭义乘用车市场,原地踏步甚至退步的长城汽车正在被对手甩开。
所以,对于长城汽车而言,如果一味沉浸在销量同比增幅的沾沾自喜中,而不对狭义乘用车市场的乏力表现以及对手的强劲反弹进行调研反思的话,那么其差距或许会进一步和对手拉大。
再看具体成绩
当然,乐观地说,对于长城汽车整体而言,因为有着皮卡市场的出彩表现,其6月销量总体表现的确可圈可点。截止到6月份,长城汽车1-6月份实现了39.5万的累计销量,按照长城汽车2020年的102万辆目标来看,长城汽车已经完成了38.7%。下半年,长城还有很长的路要走,能否完成目标还有待观察。
从细分市场来看,长城汽车的支柱哈弗6月斩获有46998辆,而皮卡领域则斩获26680辆,至于欧拉系列则是2635辆,而高端品牌WEY系列则斩获有5653辆。哈弗再次以绝对的实力位列长城的霸主地位,皮卡紧随其后,至于欧拉、WEY则要次之,这符合长城汽车的发展。
哈弗是长城汽车的销量主来源,6月份的46998辆再次证明这一次,在6月份,哈弗旗下的哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6均取得不俗的成绩,尤其是哈弗H6,再次斩获23258辆,不出意外,又将是第一销量SUV车型,而哈弗F7也获得有8373销量,销量可圈可点,至于哈弗M6,刚好突破万辆大关。
整个哈弗系列,目前在全球市场已经突破600万辆大关,可喜可贺。
皮卡是仅次于哈弗的一大系列,长城的皮卡车型在6月份直接斩获有26680辆,1-6月份累计销量为95854辆,已经占比市场一半的市场份额。在整个皮卡系列中,最出色的当属长城炮,6月份单一辆炮就获得有15003辆,在短短不到半年的时间内,炮已经斩获有45106辆,真正的皮卡系列第一车型,也是整个长城汽车的“救主”车型。
可以预想到,未来一旦皮卡开放市场,那么长城的皮卡必将一飞冲天,成为自主第一皮卡,不夸张的说,长城汽车极有可能再造一个“哈弗H6”的神迹。我们可以说长城汽车在轿车领域的落后,但是在SUV、皮卡领域,长城比任何国产品牌都要走的远,不可谓不有远见。
WEY系列这些年确实有些平平,作为国产车进击高端品牌的代表系列,曾经我们也看到过WEY的高光时刻,如今销量有所回落,整个系列仅仅才5000多辆,WEY品牌还有很长的路要走,熬过最黑暗的时光才能得见永恒,期待WEY的复苏。
欧拉依然以试水的形式存在,在微型车领域有着闻名国内的实力,在6月份欧拉斩获有2635辆,不算多,仅仅只能算作一般,或许是因为微型车的原因,让欧拉的成绩有点尴尬。期待长城在新能源汽车领域更进一步的前进,在主流市场具有一定的表现。
写在最后:
以上就是长城汽车6月份的表现,冰冷的数据在那里摆着,成绩可圈可点,但是对于全年来说,上半年的成绩不及预期,长城想要在2020年实现目标,下半年需要拼命追赶。下半年,三代哈弗H6、哈弗F7等改款换代车型将上市,而长城汽车的另外一款车型哈弗大狗也将推出,下半年在完成既定目标的同时追补上上半年欠下的债还需要更进一步确认,同时长城也需要和老对手吉利、长安进行对标,这样才有望早日重回自主第一的位置。
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皮卡汽车的排行榜是怎样的?
?6月份总计有280款车型上榜,受到芯片短缺和材料上涨等因素6月份的销量都非常惨,月销过2万的车型只有三款,分别是长城汽车6月发销量29664台、长安CS75本月份销量20933台、吉利博越本月份销量是20027台。
长城的实力是真的强,在这样的环境下还能月销近三万,1-6月累计销量更是达到了196685台。具体排名如下:
排行1-50,值得留意的特斯拉MODEL Y 本月销量11623台,国产品牌?理想ONE本月销量7713台,销量差距逐渐在缩小,新车改款后希望能超越特斯拉。
排名51-100中,长城依旧有多款车型在,哈弗赤兔本月销量4090台排在第55、哈弗F7本月销量3219台排在第67、摩卡2006台排在第94。领克本月表现得也不错,是不是受到了极氪热度的影响。
排名101-150,小鹏G3本月销量1835台排在102位;合资版的路虎发现运动版本月销量1613台排在第110位,我们还是慢慢接受了奇瑞牌路虎。
注意:SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能,也有人说,SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔,与其祖先相比,SUV有着更大的优势。
越野车的最大特点是通过能力较强,同时也具有一定的载货能力,但运动性、舒适性并不突出;而把越野车的这些不足加强后,就可称之为SUV。既具备了越野车的功能,又能在城市中行驶,不失风范,通俗点就是能在城市中开的越野车。
SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型,已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段,但作为汽车市场重要的一支力量,SUV市场竞争尚未充分,无论是从产品自身还是厂家对市场的开发,市场容量还远未到达极限,依然有很大的提升空间。
6月汽车销量榜排行
1、性价比最好的皮卡车第一名:江铃宝典
官方指导售价:7.18—11.08万
江铃皮卡从2012年超过东风郑州日产后就一直稳座皮卡销量第二。江铃宝典凭借4JB1柴油发动机和非常专业的底盘成为了现在国内性价比最好的皮卡车。
优点:江铃宝典的口碑不错,机头好,油耗低,保值,空调给力,空间舒适,非承载式车身,底盘结实,柴油机扭矩不错,车身强度高,钢架能够提供很强的车身刚性,通过性良好,耐用性强,动力强劲,价格合理,性价比高。
缺点:整体装配工艺较为粗糙,内饰单调硬塑料材质,隔音效果相对较差,操控性一般,后排座椅较窄,后悬挂很硬,安全系数一般。
2、性价比最好的皮卡车第二名:长城风骏5
官方指导售价:6.88>—12.58万
长城皮卡连续多年来始终保持皮卡老大地位,毫不动摇,长城风骏5是长城皮卡的经典款,是所有自主品牌皮卡车中关注度最高的,也是销量最好的。
优点:时尚的外观,精致的家轿内饰,空间比较宽,配置比同级别车更丰富实用,通过性好,视野不错,中高速提速效果较好,动力充沛,操控很轻盈,能多拉快跑,价格实惠,性价比高,全能的皮卡。
缺点:底盘方面是它的弱势,整体偏硬,一点点的小坑不平的路面上坐在车内都能明显感觉到,天冷挂档会出现不好挂的现象。
四驱容易被按到,在路上不小心碰到,嘎一下减速停止,怠速偏高,波箱档位行程偏长,吸入感不强,后门太小,开启远光近自动关闭,货箱外部边缘没有涂装货箱宝,音响稍微有点不给力,中央扶手有点短。
3、性价比最好的皮卡车第三名:锐骐皮卡
官方指导售价:7.98-14.48万
锐骐皮卡最近这些年的总体销量都还不错,是一款比较经典的皮卡车,随着消费者的需求越来越高以及市场的竞争力越来越大,新一代锐骐皮卡于2014年12月正式上市。
新一代锐骐皮卡在现款基础上,对细节做了调整,整体样式更加硬朗,外观尺寸也比之前的要更大,轴距之家了100mm,从产品而言,锐骐新一代算是个小改款的“新车型”,提升了空间、增加了配置,但它并没有完全改变锐骐皮卡的本质。
优点:离地间隙高,整车质量皮实耐用,可塑性强。动力加速反应敏捷,拉货不错,跑野外和长途还比较给力,不输给同价位的小型轿车。
另外动力强劲油耗也还可以,平均在5毛钱每公里,外观比较大气,还有不得不提的是带有机械四驱,在自主品牌皮卡车里,算是品质不错的一款性价比不错的皮卡车。
缺点:内饰做工粗糙,噪音大,悬挂有点硬,配置低基本没有安全配置,方向模糊,不敢跑太快,货厢不够大,装载能力一般,比其他皮卡要短40公分左右。
车子开久了低转速时内饰会有异响,后兜不带防锈涂层,提速慢,断排气筒,中控和按键方面过时,后排空间太小很憋屈。
6月销量简评:豪华车成增长主力,特斯拉Model 3/长安CS75受欢迎
销量从高到低依次为轩逸、朗逸、凯美瑞、Model 3、卡罗拉、雷凌、宝来、雅阁、宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、宝马5系、迈腾、天籁、速腾、帕萨特、思域、桑塔纳、奔驰E级、英朗、亚洲龙、奥迪A6L、威朗Pro,其中,卡罗拉跌落为第八名。
轿车一直都是合资品牌的天下,自主品牌以前只有帝豪和逸动销量超万辆,现在加入了比亚迪汽车旗下轿车,超万辆车型占比大了,但差距依然不小。
简介。
具体车型方面,轩逸以41895辆夺取冠军,五菱宏光MINI EV销量为41491辆,排在第二名,大众朗逸销量为32163辆,排在第三名。排行榜前三名的轿车销量是绝对的高,可以算是轿车第一梯队车型,销量超3万辆。
第二梯队轿车销量超2万辆,也就是排行榜第4名-11名;第三梯队轿车销量超万辆,也就是排行榜第12名-29名,以上轿车全部为万辆俱乐部会员。
2020年6月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)
日前,乘联会发布了最新6月销量数据。数据显示,6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆,同比下降5.9%,环比增长3.3%;1-6月累计销量771.2辆,同比下降22.5%。
之所以出现同比下降跟去年6月正值过五到国六的转换时期有关,市场出现降价促销国五车型现象,导致月销量升高。而今年6月的销量表现也是很不错的,也是疫情后车市好转的市场导向。
车企:前三强位置稳固,日系整体向好
从车企排名来看,排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车,对比5月排名,东风日产排名上升一位,而吉利则由第四位下降到第五名。
除了一汽-大众,排在后四位的车企销量相差不大,竞争也很激烈。虽然吉利汽车的销量排名后移一位,但是同比增长却达到了25.3%,是这五个车企中表现最好的。
6月,一汽-大众的销量为17.85万辆,同比增长1.9%。虽然小幅度增长,整体表现向好,得益于奥迪、大众、捷达三大品牌的集中发力,捷达品牌的VS5、VS7等高性价比车型抢占了不少自主品牌的蛋糕,另外奥迪在豪华车市场也有很不错的表现。
上汽大众和上汽通用的销量分别为14.5万辆和12.6万辆,同比下降6.8%和5.2%,跌幅比较明显。东风日产以5000辆的优势超过了吉利汽车,排在第四位。
值得肯定的是长安汽车,销量增长依然明显,6月销量81282台,增长29.3%;1-6月累计373362台,增长4.4%,是主流车企当中为数不多的实现月度和累计销量双增长的。
取得这样不错的销量成绩离不开长安CS75?PLUS、逸动PLUS等有竞争力的产品,以及推出的全新紧凑型SUV?UNI-T,整体成绩亮眼。
从前十车企排名来看,有5家日系品牌上榜,除了东风日产,丰田和本田的两家合资车型也进入了前十排名,其中广汽丰田的同比增长达到44.4%,广汽丰田排名靠前离不开凯美瑞和雷凌两款产品,同时刚上市不久的威兰达也贡献不小的帮助。
整体来看,日系和豪华品牌的表现相对来说较为稳定,像丰田、本田、奔驰、宝马的优势非常明显。而上汽通用五菱和北京现代的同比跌幅都超过了3成,表现相对较弱。
各车型销量排行:豪华车成增长主力,自主品牌压力大
首先来看轿车,根据乘联会数据,6月份轿车销量80.0万辆,同比下降9.6%,环比增长4.1%;累计销量370.6万辆,同比下降25.3%。
从轿车排名来看,卖的好的仍然是合资车型,轩逸持续夺冠,6月当月销量突破5万台,同比数据增长23%,无论同比增长势头还是绝对数据,都相当惊人。朗逸、卡罗拉分居二、三位,月销稳定在3万以上。
宝来、速腾、雷凌、英朗、帝豪的月均销量在2万台左右,组成第二阵营,其中。雷凌、别克英朗6月销量表现优异,增幅惊人。
值得一提的是,长安逸动在6月也取得不错的销量成绩,达到18087台,排在第11位,增幅也比较明显。
从同比增幅来看,中高端和豪华轿车表现相对更好,普遍跌幅较小,同比正增长,跑赢大市。高端轿车车型中,奥迪A6成为当月销量冠军,同比增幅244.6%,增势明显。
来看SUV销量排行,6月份SUV销量77.2万辆,同比增长1.9%,环比增长2.3%;累计销量357.3万辆,同比下降16.5%。
哈弗H6又一次霸占榜首,2.28万辆的成绩也非常不错,虽然同比有-9.5%的负增长,但是稳定表现还是证明了市场的绝对地位。
长安CS75系列的销量也超过了2万辆,同比增长82.1%,增速异常凶猛,不过与排在第三名的本田CR-V仅有119台的差距,随着全新CR-V的上市,这个销量排名是否会在7月改写,我们持续关注。
哈弗H6、长安CS75和博越稳居自主品牌三强,不过与合资品牌的本田CR-V、途观、探岳等优势在缩小。
值得一提的是,比亚迪宋暴涨591.3%,以16840台的销量位居榜单第6位,差不多占了比亚迪整体销量的一半,为比亚迪守住了销量基本盘。
另外荣威RX5?PLUS上市后,直接带动销量大涨,6月销量来到16429台,涨幅高达75.3%,时隔多月再次进入榜单前十。
合资车型当中,探岳、奔驰GLC、丰田RAV4表现不错,增幅可观,不过途观、奇骏的跌幅明显较为明显。
高端SUV销量冠军是奔驰GLC,从去年年底至今GLC销量月均超越万辆,6月更是有着同比45.3%的增幅,表现优异稳定。高端SUV前三依然被BBA占据,奥迪Q5和宝马X3的差距进一步缩小。
6月份MPV销量8.9万辆,同比下降26.7%,环比增长5.4%;累计销量43.3万辆,同比下降38.5%。
从销量来看,MPV整体市场在萎缩,呈现下滑状态。其中五菱宏光有着同比30.9%的负增长,相对来说,五菱宏光和别克GL8表现比较稳健,宝骏730和嘉际的跌幅比较明显,而传祺GM8和奔驰V-Class的同比增长较为明显。
再来看新能源车型,6月份新能源狭义乘用车销量8.3万辆,同比下降38.8%,环比增长25.0%;累计销量31.3万辆,同比下降44.0%。
新能源车型方面,特斯拉Model?3可谓是一骑绝尘,上半年销量一直向好,在新能源车型排名中也有着碾压式的优势,6月销量竟然达到了14954辆,遥遥领先。
值得一提的是,蔚来ES6的表现也很喜人,6月份销量达到2476台,同比增长499.5%,之所以取得这样不错的成绩,除了集中交付的原因外,也是消费者对蔚来汽车的肯定。
另外,广汽埃安S、宝马5系PHEV、宝骏E100、欧拉R1的表现也很不错。
小结
国内乘用车市场已经连续4个月出现缓慢的恢复性增长,在政策与市场多种因素的推动下,6月销售取得预期的效果,豪华车、主流合资车及自主品牌车的环比都实现了增长或持平。
令人意外的是,豪华车成为核心增长,新车趋于高端化的趋势越来越明显,车企分化也在加剧,自主品牌正承受着来自上层品牌带来的不小压力。
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6月份SUV销量排行1-273名,国产车包揽前三,本田皓影成最大黑马
一月一度的汽车销量排行榜,近日正式出炉。在刚刚过去的6月份,国内各大车企的销量成绩都比较不错,基本上已经回归到正常水平。再加上各地相继出台的购车激励政策,消费者购车的热情也是大幅度上涨,整个车市可谓是一片火热。接下来,我就给大家盘点一下,6月份轿车、SUV、MPV车型领域的销量排行榜。(以下数据来源乘联会)
在6月份的轿车销量排行榜中,日产轩逸凭借50213辆的月销量成绩,成功甩开一大批竞争对手,再次获得月销量冠军。大众朗逸仅获得37369辆的月销量成绩,跟第一名的差距也是越来越大。丰田卡罗拉最近几个月销量爆棚,6月份更是获得了33704辆的成绩,位居排行榜第三名。在销量排行榜前十五名中,吉利帝豪依旧是国产汽车的独苗,其它自主车企还需要多努力啊。本田雅阁凭借18528辆的成绩,再次成为最畅销的中型轿车,可谓是实力雄厚。
在6月份的SUV销量排行榜中,各大热门SUV车型的销量成绩都比较一般。哈弗H6凭借22803辆的月销量,再次稳居排行榜冠军的位置。长安CS75的月销量达到20562辆,跟第一名的差距越来越小,很有可能在不久的将来,就会成功夺冠。虽然被本田皓影夺走了一部分销量成绩,但是凭借巨大的市场影响力,本田CR-V依旧获得了19343辆的月销量成绩,成为最畅销的合资SUV车型。国产SUV跟合资SUV依旧是势均力敌,各自占据一半的市场份额。
在6月份的MPV销量排行榜中,国产MPV车型依旧占据主导地位。国产“神车”五菱宏光凭借22161辆的优异成绩,牢牢稳居冠军宝座,让其它车企是羡慕不已。别克GL8凭借12377辆的成绩,再次成为最畅销的合资MPV车型。除了五菱宏光、别克GL8,其它MPV车型的销量都是不温不火,月销只有几千辆。但是随着国人消费观念的转变,MPV市场在未来几年时间里,应该会迎来爆发式的增长。
总结:国内车市已经整体复苏,各大车企之间的竞争,也开始激烈起来。轿车市场可以说如火如荼,月销破万的车型,也是数不胜数。SUV市场依旧是一片寒潮,大部分热门SUV的月销量成绩,仅1万辆出头,完全不能跟同排名的轿车相比。MPV市场也是一片平淡,没有太大的波动。在未来的几个月,国内车市的销量,应该还会小幅度的增长。
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今天为大家带来2020年6月份国内市场SUV的销量排名情况,从数据上看,榜单前三名依旧被国产车所包揽,其中哈弗H6以23258辆的销售成绩继续领跑榜单,长安CS75和吉利博越分别卖出21070和20189辆,排在第二、第三位,3款车型在今年上半年的表现都比较稳定,无需太多赘述,近期全新一代哈弗H6即将上市,不知道在下半年是否能再次爆发。其余国产车型中,荣威RX5近期刚刚新添了PLUS车型,产品力更加出色,本月售出16011辆排名第九,但其余车型如比亚迪宋Pro、广汽传祺GS4、吉利缤越、哈弗M6、奇瑞瑞虎8等,都排到15名开外。
合资车方面,本田皓影本月成为了最大黑马,单月以20003辆的销售成绩排名第四,领衔一众合资SUV,连它的同门兄弟CR-V都被挤在了身下,CR-V售出18443辆排名第五,本田缤智则进账18265辆排名第六,看来6月份本田的状态相当良好。大众的两款主力车型途岳和途观L分别售出17331和15898辆,排名第七、第十,日产奇骏则卖出了16859辆排在榜单第八位,而它的老对手丰田RAV4本月收获15566辆,成绩虽然也很不错却无缘前十名。
豪华车方面,德系三驾马车依旧是市场主力,本月奔驰GLC拿下14701辆排名第14位,同时领衔BBA,宝马X3和奥迪Q5L分别收获了12591和10632辆,排在第16和第20名。国产豪华SUV红旗HS5在6月份表现依旧十分出色,售出9239辆距离万台大关仅一步之遥。此外,宝马X1和奥迪Q3的成绩也比较稳定,两者分别有8564和7666辆进账。二线豪华品牌中,凯迪拉克XT5、XT4以及沃尔沃XC60成绩都在五千台以上,林肯首款国产车型冒险家卖出3059台,目前林肯飞行家也已经上市,不知道这款车未来的销量将如何,让我们拭目以待吧!
以下是2020年6月份国内市场SUV的完整版排名情况,不知道您的爱车排在第多少位呢?
注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!
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