长安的汽车质量的话，在自主品牌里面还是算第一梯队的，在自主品牌里面，应该排到前五名以内，没有什么太大的毛病，外观也还可以，如果你喜欢的话，就买吧，而SUV的话，个人觉得CS 75的比较有优势，因为他的变速箱是日本爱信的。
长安汽车有什么优势，为什么总能在逆境下突围成功？
很长的一段时间，消费者都对长安汽车比较关注。一方面是对销量感到震惊，另一方面也是由于大家购车需求的增加。其实大家如果去过长安汽车4S店的话，大家会发现目前长安汽车的高销量是有原因的。除了因为产品力本身足够出色之外，品牌影响力和销售人员的出色表现，也都让消费者更加认可长安汽车。
其实买车的理由有千千万，买长安汽车的理由也有不少。但是每个人的理由都不同，而今天说的这三位车主的买车理由却值得参考，至少对于还在犹豫要不要买长安汽车的消费者来说，他们的理由还是能够起到一点点参考作用。
第一位车主张线上选择的是长安CS75PLUS，之所以选择这辆长安汽车，刚开始只是被长安CS75PLUS的外观吸引，后来则是被它的内饰、配置、动力与操控所征服。其实初看价格，长安CS75PLUS的价格优势并不明显，毕竟同价位产品可是有不少合资车，尤其是目前合资SUV的价格也在不断下探，单纯看价格，长安CS75PLUS的优势并不明显。
但是当真的坐进长安CS75PLUS的时候，你会发现这款车的性价比优势非常明显，不论用料、做工，还是配置都堪称完美，而且三大件方面的表现也足以让消费者心动。用车主的话说，如果合资车想要达到长安CS75PLUS的实力，估计起步价就要20万左右了。
第二位车主李先生选择的则是长安UNI-T，一辆很多消费者可能连名字都不会读的长安汽车，之所以选择这款车，除了价格符合预算之外，更多是还是因为这款长安汽车的颜值。相比同价位产品，长安UNI-T的设计实在是太夸张了，即便是丰田奕泽等产品也只能望其项背了，再加上顶配不到15万上道的价格，出色的想表现，选择它也就不足为奇了。
第三位则是长安CS35PLUS车主，车主之所以选择这款SUV的理由很简单，就是因为其较低的购车门槛。别看目前10万级SUV产品不少，但是真正能够10万上道的车型并不多，长安CS35PLUS不能说是其中唯一，但是这款SUV的产品力优势却是非常明显的。比同价位产品更有质感的外观、更大的空间、更超前的配置、更出色的动力系统，对于预算不到10万的消费者来说，长安CS35PLUS堪称无可挑剔。
其实通过三位车主的选择可以看出，他们买车都是非常理性的，也充分知道自己需要什么。当然，这其中除了他们自己的想法之外，去到4S店之后，长安汽车的销售给的建议也是比较中肯的。讲真，对于预算8-15万的消费者来说，长安汽车还是值得考虑的。
长安汽车似乎可以扬眉吐气了，2020年7月，旗下多款车型销量大增，其中CS75成功冲上SUV市场销量亚军、新开发网红级车型UNI-T第二个月销量破万，逸动则爬上自主品牌轿车类别销量第一宝座。1-7月长安汽车累计销售46.44万辆新车，超过长城、上汽，成为仅次于吉利汽车的第二高销量的自主品牌车企。
长安汽车，凭什么逆袭？
长安汽车销量不完全统计
在多家车企销量退坡，行业加剧分化的背景下，长安汽车究竟靠什么成功逆袭，迎来了属于自己的春天？我们认为，三板斧。
第一板斧：形象设计
中国人爱美的思想高于一切在汽车消费市场表现得淋漓尽致，一款车有诱人的颜值首先就成功了一半，两三年前的上汽荣威系列、奇瑞艾瑞泽系列、吉利帝豪系列，以及众泰汽车，现在的上汽名爵系列、比亚迪王朝系列等无不以出色的原创或是高仿姿态各自成就或正在成就一段或长或短的销量神话。
长安汽车青出于蓝而胜于蓝，漂亮的外形与内饰设计辅以丰富的功能配置，让崇尚颜值的广大消费者尤其第一次购车的年轻消费者趋之若鹜。
第二板斧：动力技术
早于五年之前长安汽车就启动了蓝鲸***，并于最近一两年的时间内先后发布了1.4T、1.5T两款蓝鲸涡轮增压发动机，尤其1.5T蓝鲸发动机表现出的技术参数不仅超越了国内所有汽车厂商的同排量发动机，甚至可与部分合资品牌2.0T涡轮增压发动机的性能相当。
长安汽车，凭什么逆袭？
长安逸动 PLUS
长安汽车一鸣惊人。
第三板斧：借势营销
只有颜值没有内涵无法培育久远的市场信赖，长安汽车一边不断地在车型设计上加快推陈出新的速度，以适应愈发挑剔的市场需求，一边持续在发动机技术方向拨乱反正。
蓝鲸战略的成功使长安汽车有了充足的营销底气，也吸引了无数消费者的目光，人们因此惊讶、继而兴奋，继而骄傲，继而奔走相告。长安汽车不花一分钱就在微博、问答等内容平台生成了难以估量的品牌宣传。
与此同时，与其它车企投放新车习惯借用饥饿营销的策略不同，长安汽车每一款新车的推出大多会在上市之前一周完成全国经销网点的展车布局，使潜在消费者眼见为实，这或许也多少透露出长安汽车对旗下新车型的足够自信。
长安汽车，凭什么逆袭？
长安UNI-T
长安汽车无疑是成功的逆袭了，至于2020年的剧终能否进一步超越吉利汽车成为自主品牌销量首席，都不重要了。
不过，在长安汽车高奏凯歌的同时，我们不能忽视其也存在不容忽视的两大问题，对于懵懂的消费者尤其需要格外重视。
第一，长安汽车早期的1.5T发动机曾经发生过批量机油增多问题，全新蓝鲸高功率1.5T发动机同样没有经过市场检验，稳定性尚未可知。
第二，包括CS55 PLUS、CS75PLUS、UNI-T、逸动PLUS等搭载蓝鲸发动机的车型，自动挡几乎全部换装了双离合变速箱，可靠性变差。
试驾时间认为，长安汽车向上奔走的勇气可嘉，但多少存在冒进的风险，很难守住逆袭的成果，或会像长城汽车那样日渐式微。
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