- 2020热词解析|豪横：股价飙升、“钞能力”惊人，车企日子滋润
- 早盘分析
- 宁德时代市值即将赶超中石油，造车已成最烧钱资本游戏
- 李志林丨双底暂受支撑，个股先行反弹
- A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍
2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行，包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目总投资1020亿元。
蔚来与合肥市签约现场
蔚来总裁秦力洪在微信朋友圈转发时提到“合肥市将对蔚来进行战略投资”。蔚来创始人李斌确认了此事，有媒体表示，秦力洪称“项目投资100亿，就是说地方筹资100亿，投资给蔚来。”
对于“吉利汽车投资3亿美元入股蔚来，有望成为第三大股东”的传闻，2月25日晚间有媒体称，李斌对此予以否认。但他表示，从另一方面来看，这也意味着越来越多的投资人看到了蔚来汽车的价值。
2月是蔚来融资月？
受此消息影响，当日江淮汽车A股涨停，收盘5.35元。截至北京时间18：10，蔚来股价蔚来股价上涨1.08美元，至4.96美元，涨幅达近30%，涨幅创本月新高。
从去年1.19美元的低点到这一波5.65美元的大反弹，多位投资人都清掉了手中的仓位。就连那个说愿意陪企业共同成长的高瓴资本的张磊也在去年12月彻底***了蔚来。
“2019最惨的人”?李斌
2019年下半年以来，蔚来亏损不止，一度面临断粮风险，李斌也沦为2019年“最惨的人”。无论是媒体还是同行和用户都对蔚来的融资情况给予高度关注，蔚来的融资历程就像是一部不断被曝光，又不断被否认的肥皂剧。一边期待着，一边失望着。
蔚来先后与北京亦庄国投、广汽、吉利等绯闻不断，却无一坐实，而与合肥的合作或意味着吉利3亿美元的投资泡汤。
去年5月，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司签订框架协议。根据协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定业务和资产，亦庄国投将通过其指定投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资100亿元，同时宣布进入北京后，将与上海公司实行“双总部战略”。随后，7月24日，蔚来汽车科技有限公司在亦庄注册成立，这被看作是蔚来中国落户亦庄的实锤。但最终，双方便再无消息发布，该项目石沉大海。
10月份，蔚来又传出与浙江湖州市吴兴区50亿元的融资项目。该项目若能落地，蔚来将在吴兴区建成一个具备20万辆年产能的工厂。但该项目最终被吴兴区否认，并强调引进该项目面临的风险太大。
2020年蔚来一改去年颓势，2月以来先后获得两亿美元（约合人民币14亿元）可转债融资。投资方均为“无关联关系的亚洲投资基金”，即单纯财务投资人。对蔚来而言，这无疑是一种鼓励，同时意味着其获得了资本市场的认可。
但根据蔚来三季报，其单季度亏损达20多亿元，此次14亿人民币的救命钱显然不是长久之计。因此蔚来“缺钱”的命运并没有改变，若想保证其良性长展，还需投入更多资金。
然而就在与合肥的协议落地前几天，传吉利携3亿美元（约合人民币21亿元）入股蔚来。但在双方有进一步消息之前，合肥市与蔚来的合作协议已经落地，这或意味着吉利投资一事已泡汤。
此前，蔚来总裁秦力洪对新浪表示，“关于吉利投资蔚来一事，目前客观来说还属于一个传言。”“我们作为上市公司到了可披露的阶段，我们会用上市公司公告的方式来披露，目前不能够也不便于提前说任何的事。”秦力洪称。
行业及时雨
但毋庸置疑，此次合肥市项目落地，是蔚来获得资本市场青睐的又一证明。
值得一提的是，这一消息公布后，北汽新能源总经理马仿列、江淮新能源营销公司总经理汪光玉、特来电新能源有限公司董事长于德翔、小鹏汽车创始人何小鹏、长城欧拉品牌总经理宁述勇以及奇点汽车创始人沈海寅等多位车圈大佬第一时间在微信群里对蔚来和李斌表示加油祝贺。
作为汽车行业的同行者，他们一方面是希望资本市场的寒冬能够结束，另一方面也希望车企能够得到当地的支持，毕竟2020年是不平凡的一年。
2020年伊始，汽车人还沉浸在对“汽车市场春天”的期待中，突如其来的疫情打乱了所有人的节奏。
根据乘联会和中汽协公布的1月月度销量数据，新能源汽车销量直接被腰斩。彼时，乘联会秘书长崔东树认为，此次疫情让新能源车的销售面临更大的压力。
车企的新品线下发布几乎难以进行，今年上半年几乎所有与汽车有关的大型活动，上市发布会、试驾会、品鉴会等都将延期或取消。
秦力洪认为，湖北省和武汉市是整个中国汽车工业，乃至全球汽车工业、零部件工业的中心之一。“我相信全行业应该没有哪家公司的供应链能够避开湖北的，”在秦力洪看来，武汉的疫情不完全解决，整个汽车工业完全恢复正常都是做不到的。
有外媒此前报道称，为了重振市场，中国可能会将新能源汽车补贴延长至2020年年后。
蔚来与合肥签约的消息像是一场及时雨，安徽省与合肥市领导在现场观看蔚来汽车现场换电演示，更显示地方对蔚来的重视程度之高。
安徽当地媒体更是评价，蔚来中国项目“与合肥市重点发展的集成电路、新能源汽车、生物医药、高端装备制造等产业集群高度契合，更对我国通讯行业、高端智能电动汽车领域实现自主可控发展、应对国际竞争具有重要意义。”
对蔚来来说，这也是一个“新的起点，新的机遇。”
来源：第一电动网
作者：王玉琴
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020热词解析|豪横：股价飙升、“钞能力”惊人，车企日子滋润
8月24日，早盘沪深两市再度陷入调整状态，沪指在银行股助力下，稍有起色，但是创业板指颓势较为明显，午后银行股护盘加码，带动券商、保险等大金融板块集体拉升，促使沪指翻红并进一步拉升，题材股开始骚动，其中，海南板块尤其引人关注。
从盘面上来看，“炒地图”行情持续轮动，海南板块维持强势，截止发稿，大东海A封住涨停，海南瑞泽、罗牛山、海航创新、海汽集团等多只个股跟涨。此外，***板块也有不错的表现，海思科、***药业、华宝股份等多只个股盘中异动频频。
消息面上，日前，海南发布清洁能源汽车发展规划(征求意见稿)。自规划发布起，公务车新增和更换车辆100%使用新能源汽车，力争2020年总体清洁能源化比例不低于80%。巡游出租车新增和更换车辆100%使用清洁能源汽车，力争2020年实现全面清洁能源化。力争2030年全岛私人用车领域清洁能源化程度显著提升。
此外，据海南日报消息，海南百日大招商工信产业第二批合作项目签约座谈会在海口举行，共有30余家企业参加，涉及28个项目。涉及企业包括：中国燃气控股有限公司、中国汽车技术研究中心、曙光云计算集团有限公司、翡翠教育科技、轻松筹、蔚来汽车等30余家，项目涵盖商业火箭、卫星导航、人工智能、大数据、新能源汽车、“互联网+”、区块链等高新技术领域。
另外，中航证券指出，近日海南省制定《提升海南旅游国际化水平三年行动(2018-2020年)》，意在吸引入境游客，提升国际旅游岛知名度。近年来随着国民消费逐渐升级，服务贸易占比的逐年提升，教育消费、旅游消费、医疗消费、文化消费成为消费热点，其中医疗消费增长迅猛。
万和证券认为，布局数字海南关注三条主线，通信基础设施建设带来光纤光缆、光模块、上游供应的机会(中际旭创、亨通光电、东山精密)；政务云需求提升利好有技术积累的企业(太极股份)；智慧出行产业在汽车端提前兑现(均胜电子、宏发股份)。
(文章内容仅供参考，对于文章中所提及的股票，不构成投资建议，投资者据此操作，风险自担。)
早盘分析
“2020热词解析”专题
2020年接近尾声。这一年里诞生了很多新现象、新热词，或无奈，或正能量满满，但无论如何，充满魔幻色彩的这一年终于要结束了。在岁末年初之际，我们通过一些热词解析来盘点2020年中国汽车市场的走势，希望各位读者可以通过简短的一个词语，读懂复杂的2020年。
“豪横”一词，在网络上已被译为霸气、豪气。纵使席卷全球的疫情给车市带来严重的影响，甚至出现了倒闭潮，但部分车企的日子似乎过得很滋润，花费巨额打造展示车、股价多次涨停等，以雄厚的资金实力上演豪横。
恒大汽车通过6款新车和30辆造型车展现“钞能力”
2020年最豪横的车企当属恒大汽车，拥有“钞能力”的许老板出手一向阔绰，尽管恒大汽车还没制造出一辆车，在今年初就向武汉疫区捐助2亿元。然后到了今年6月份，恒大汽车又同时发布了6款新车，阵容相当壮观。
近期恒大汽车恒驰1的路跑在网上曝光，其实这款车同样能彰显恒大汽车的实力，据悉，恒大汽车拥有30台恒驰1造型车，具备低速行驶功能，全都用于展示，这样的数量是其它车企难以比拟的，因为造型车的制造成本并不低，很多企业的制造数量基本是个位数。
其实恒大汽车的豪横手法，早在前两年已经有所体现，比如在2018年斥资145亿入股入股广汇集团，要知道，广汇集团旗下的广汽汽车是全球最大的汽车经销商。然后在2019年，恒大汽车就投资超过3000亿元建厂，在不到一年的时间里，实现了整车制造与研发技术、电池电机技术，以及汽车销售及服务等领域的全覆盖。
据买车君了解，恒大汽车的车型于2021年上半年启动试生产，并于2021年下半年实现量产。而恒大汽车的目标是在未来3-5年，达到年产100万辆；10-15年内，年产规模超过500万辆。
按此规划来看，恒大汽车面临的挑战挺大的，因为截至目前，恒大汽车的新车还没有进行实际道路测试，此前曝光的恒驰1路跑也仅是概念车的路演。这也意味着，恒大汽车的车型没有经过长时间严苛的考验就进入市场销售，品质方面或许无法保证。不过，这也是买车君按照传统车企研发新车的思路进行思考，或许资金雄厚的恒大汽车会给我们带来更多的惊喜。
新势力车企股价飙升，资本市场的期待值很高
其它新兴车企的资金没有恒大汽车雄厚，但在2020年的股价也迎来了飙升，今年特斯拉的市值突破6000亿美元，成为全球市值最高的车企。此外，蔚来、小鹏、理想在美股的表现也十分抢眼，其中，蔚来的市值已经超过宝马、戴姆勒等传统车企，达到482.61亿美元，而小鹏和理想的市值也曾经一度将本田和福特等传统车企甩在身后。显然，相比前几年，这些新造车企业在今年的发展道路顺畅很多，尤其是融资方面。
市值越高，证明资本市场对这些企业的发展前景越看好。而这些新兴车企的市值能超越传统车企，很重要的原因是科技技术发达，无论是国外的特斯拉，还是国内的蔚来、小鹏、理想，打造的车型很注重智能科技，通过先进的智能配置给用户提供更方便的用车生活，这是传统车企无法提供的用车体验。
不过需要说的是，市值更高和产品更先进并不意味着新势力车企具备超越传统车企的实力，毕竟后者有更深厚的造车技术功底，车型的品质更有保证。
此外，如今很多传统车企也开始发力软件业务，并视之为重要战略方向，比如大众汽车用70亿欧元成立了一个Car.Software软件部门、丰田用200亿日元成立软件公司Woven?Planet?Holdings、长安投资100亿成立了长安汽车软件科技公司等。这些车企在造车工艺、供应商渠道、售后服务网络等方面都比造车新势力有很大的优势，如果能进一步完善车型的智能科技配置，将会给造车新势力造成不小的压力。
东风集团花费巨额打造高端车
说起股价，不禁想起近期东风汽车的股价也在逼近触及涨停，这是东风汽车近一年内第四次涨停，充分看出资本市场对这家老牌汽车制造商充满期待。而外界看好这家企业的重要原因是东风集团在创业板发行上市的申请已被审核通过。
数据统计，未来东风集团将会获得210.33亿元，成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。而东风集团会将这笔巨额费用主要应用于新四化项目上，主要包括新能源汽车、自动驾驶、汽车共享平台等，这正是汽车行业的发展趋势，因此资本市场对东风集团的未来十分看好。
其实东风集团一直在发展高端新能源车品牌，早在今年7月份，东风集团也发布了全新高端智能电动品牌岚图。而在此次融资的金额中，东风集团也拿出70亿元用于岚图汽车的研发。根据岚图汽车的规划，从2021年起每年将向市场投放不少于一款新车，在未来3～5年产品将涵盖轿车、SUV和MPV等多个细分市场，可见岚图汽车正在着力发展新能源车。
而东风集团重点布局高端新能源车领域的原因不难理解，近几年多项利好政策的出炉，新能源车市场的走势良好，新能源已经是未来汽车发展的方向。另外，从蔚来、理想、小鹏等新势力车企的销量可以看到，消费者对高端新能源车的接受度也比较高。
但是，市场上布局高端新能源车的车企不只东风集团一家，此前长安汽车、上汽集团、长城汽车都相继发布了高端新能源产品，它们的实力都不可小觑，东风集团想要在高端新能源车领域获得理想的份额，不仅要实力过硬的产品，还要做好差异化。
汽车是资金密集型行业，钱力越雄厚，造车道路会更顺畅，恒大汽车就是很好的例子。今年，新势力车企备受资本市场青睐，资金问题也得到进一步解决，有更多的费用研发新产品和新技术，但是新势力这种良好的发展态势能持续多久，还是一个未知数，因为造车实力更强的传统车企也在大力发展高端新能源车和数字技术，将与新势力车企形成直接的竞争关系。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宁德时代市值即将赶超中石油，造车已成最烧钱资本游戏
关于大势
在周二上证指数刚刚站上3400点，有网络上传快要进入技术性走强，结果周三A股放量调整，尾盘跌幅继续扩大，如何解读？近期最强的汽车股主线大面积“翻车”崩了，怎么应对？
1、看盘面情况：周三早盘沪指创3414点新创本轮反弹新高后出现跳水，尾盘跌幅继续扩大。板块方面，房地产、大基建工程建仓卷土重来，周二强势的旅游综合、酒店餐饮迎来分化；而近期最强的汽车主线突然崩了，盘中出现跌停潮，如果是刚追高的投资者们肯定满满当当吃了一碗大面，离回本又远了一步。
汽车股全天领跌市场，新能源光伏风能、军工等赛道股也集体重挫。两市下跌股近4000只，全天成交额超1.3万亿，刷新本轮反弹以来新高，北上资金小幅净卖出16.83亿。网络上传出最扎心的股市段子：
2、从个股方面看：欧菲光开盘一字涨停，公司发布声明，南昌欧菲光正式从美商务部实体清单中移除。值得注意的是，汽车股“老二”放出来后，“老三”浙江世宝又被“招进宫”，管理层降温意图明显，盘中多只高位股大跌：集泰股份、亚星客车、宝馨科技、冰山冷热、中大力德等炸板；安凯客车、振邦智能触及跌停上演“天地板”，振邦智能该股此前7连板。长安汽车跌停，成交额超160亿元，创历史天量跳水之前其实已经触发下跌风险，如何识别？
港股蔚来股价大跌，蔚来新加坡股复牌后跌近9%。做空机构灰熊研究发布报告称，蔚来汽车很可能利用一个未合并的关联方武汉蔚能来夸大收入和盈利能力（蔚来对此回应称该报告无事实依据）
做空机构灰熊（Grizzly Research）此前发表报告，称蔚来效仿 Valeant 式的会计游戏，通过夸大收入和提高净利润率来达到目标。该机构称，蔚来可能会利用未合并的关联方来夸大收入和盈利能力，明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，这一未合并的关联方已经为蔚来创造了数十亿美元的收入。该机构还指称，蔚来董事长李斌与刘二海以及其创办的愉悦资本关系密切，而后两者是瑞幸业绩案的核心相关方。
对此，蔚来发布公告称，该报告毫无价值，包含大量错误、未经证实的猜测以及与公司有关的误导性结论和解释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑取适当的行动，以保护所有股东的利益。
一起看看A股为什么走成这样？
下跌后找理由其实可以有很多，但主要无非如下几点：
一是、以上证指数为例本轮上攻超550点，强势领涨板块涨幅超60%，翻倍个股就更多，说明这次上涨积累了大量获利盘，短期获利盘需求。
最重要的是本轮行情上涨两个月来，还不有过一次较大或象样的调整，这是不符合自然规律的，本身存在有技术性调整需求。
二是、隔夜市场大幅杀跌，港股跟着跪倒，在情绪上亦对外资造成了打压，触发市场的担忧。
三是、传闻说招商证券要开策略会了。（这是A股一个魔咒，不服不行）
招商证券：公司将于2022年6月30日召开2021年度股东大会
四是、本轮行情主线的股价透支得比较厉害，特别是汽车制造涨幅超60%，象长安汽车短短2个月不到股价已经翻2倍，确实太热了，需要降降温。消息面硅料价格猛涨，对太阳能光伏板块来说，形成了重大压制。
那为什么是今天开始下跌呢？
第1、汽车妖王“中通客车”二进宫后，仍没有让炒汽车的资金降点温，上周四就分析过了“海汽集团”也被关，如果继续火可能就会把“浙江世宝”给关掉。在12天11板后“浙江世宝”股价异常波动，已经严重偏离基本面，被停牌核查，这等于是管理层第三次明确给出市场降温信号。不断预警无视时就来硬的了....
不管是什么题材板块只要碰到监管必死，回忆下去年煤炭股就知道了。上周海汽集团被关小黑屋时，就有过点评，可没想法市场热情硬生生多拉了2天才把它招进宫。
第2、龙头被套表明管理层想要降温意图，更要命的是“长安汽车”的神助攻也是硬伤。即周三盘中“长安汽车”发布了公告，公司实际控制人及一致行动人减持股份已超过1%，决定提前总之此次股份减持。这不就是告诉大家，这次股价大涨一波之后，大股东完毕了，暂时也不打算再卖了，看到这个消息你会怎么做.....
放巨量跌停，其实并非“长安汽车”自身基本面出现了什么问题。根源还是，这一段时间太热了，而大热必“死”的道理，想必大家都知道，形成一致性就离死期不远了。
要说基本面，长安汽车并不差。今年一季度净利润45.36亿元，同比增长431%，而去年全年长安的净利润也才35.5亿。经过近两个月的股价大涨之后，对应的动态市盈率也才只有10倍。这在整个汽车股板块中，也是很低的。
当然，动态市盈率是下一个年度的预测净利润的市盈率，还没有真正实现。长安10倍动态市盈率，是用一季报净利润45.36亿乘以4之后，算出来的全年净利润，这样算出来的动态市盈率或许并不科学。但是，如果以券商机构预测的今年全年净利润约76亿来计算，目前的动态市盈率也只有20多倍。最终这个全年净利润究竟能否达到，现在是未知数，但从估值来看，其实也不算高。
此外，今年长安汽车全新一代新能源产品密集上市，纯电领域LUMIN、C385以及阿维塔11三款重磅产品，2022H2还将推出一款UNI系列混动车型以及两款CS系列全新改款。这样的基本面，实际上正是支撑长安汽车大涨的主要原因。而6月29日之所以放巨量跌停，确实就是短期太热了，必须要迅速降温；大股东跑路大家也怕都在选择比谁跑的快。大家一定要记住：主力拉升期由于是抬轿子的人多是有机会慢慢上车的，可主力出货的时候，由于是逃命所以下去就会很快！
那汽车股集体翻车，接下来怎么应对？
对于汽车股，个人觉得短期就暂时不要看了，哪儿凉快哪儿呆着。虽然周三这个调整不代表汽车股就此完全行情结束，但最好的蜜月期过去了，就是随便买一只有量能、有资金进的汽车产业链相关股票就能赚钱的阶段已经过去，经过这次放量跳水后，部分股票将成为短期的山顶，而另一部分确实基本面较好、成长性好、低估合理的公司大概率是借机洗盘，拉长时间看全年，部分个股还有机会，但需要“火眼金晴”，有些股票已经不能坚守，反弹后得***出局。
特别提醒：从盘面也不难看出，一些比较灵活的短线资金，已经开始有意识到炒的过热，一些炒作的逻辑好象没有办法支撑更大幅度的上涨，而另一些相对冷清的、低位的题材板块好象也有机会炒，因此资金选择高低切铁，寻求一些新的短线题材机会，切记板块资金的炒作是会轮动的。
码字不容易，走过路过的盟友可以随手点赞点赞支持一下，您的支持捧场是动力源。
最后一个话题：
A股放量下跌，是不是行情终结？
虽然当市场大幅调整，中国市场也会受到一些影响影响，但从宏观的角度看就目前的国内的货币环境而言，A股还难言行情终结。
因为中国的“投资时钟”是从上半年的衰退走向，下半年的弱复苏，而欧美恰恰下半年还是类滞胀，并且可能是从类滞胀走向衰退；中国股市现在的性价比，可以说是全球最好的，特别是港股；不只是跟海外市场相比，就算跟自己相比，估值也属于历史的低位，随着基本面改善，性价比非常高，中长期看趋势未变，借这次调整是为更好的上行。经济数据以及上市公司业绩验证也需要时间。
从技术上看一***幅上涨后，就算调整到20天或30天均线附近问题都不大，趋势力仍没有改变，要理性的面对调整，管好仓位好要淡定点，必竟没有只涨不跌的市场，适度整固有利于后续行情展开。接下来建议继续轻指数涨跌，重个股和板块机会，调整后仍有结构性机会可以把握，周四先关注下面的跳空缺口是否快速回补。
对于错过本***涨行情的盟友来讲，可以借这次调整好好去选股，全市场仍有不少低估的高成长品种。
关于操作
震荡期仍需要通过“科学仓位控制”来抵御市场调整风险，最好继续取33：33：33制的仓位策略。如何理解这个仓位管理策略？
1、即33%左右“底仓”策略：该资金可以继续坚守低好错杀好公司为主，这类资金中长线价值投资为主，当然价值投资不是说不管涨跌只是一味的长期持股，还是要跟踪公司最新的基本面变化，特别是今年中报业绩情况等要了解，这一轮如果涨过大的，象长春高新、欧普康视这类的品种，短周期如果发出S点信号或动态估值过高时可以减点仓锁利，但没必要***，防止再也买不回2863黄金坑的筹码。
2、即33%左右“动仓”策略：该资金继续寻找新的风口题材机会，有短线新题材产生时可以继续做强势股活跃股，这类资金短线为主要跑得快，节奏快。
3、余下33%左右“空闲”策略：即该资金震荡期以休息为主，当市场受影响大跌或大幅调整结束后止跌时，可以用来做T或抢点短差机会，这点需要有点做T实力，如果动手能力比较弱的就干脆让这部分资金暂时休息，重新转热后在布局。
李志林丨双底暂受支撑，个股先行反弹
截止到12月21日收盘，宁德时代股价再创历史新高，市值达到了7571亿元，位居A股总市值第11位，距离中石油的7778亿元仅有一步之遥。另一位新能源概念龙头比亚迪也直奔涨停，带动了整体汽车整车板块涨了超过3%。这似乎是一个极具历史性的时刻，新时代的巨人已经叩响了门环，就像1453年奥斯曼土耳其军临君士坦丁堡城门下一样。
12月20日晚，隆基股份发布公告称，公司股东李春安拟通过协议转让的方式，向高瓴资本转让其持有的6%股权。本次交易总对价约158.41亿元，每股转让价格为70元。这也让21日，光伏发电的上游龙头公司隆基股份直接封在涨停板。
就在隆基股份发布公告一小时前，国元证券发布了一篇研报，标题叫做：《能源革命大幕拉开》。这篇研报里边提到了一个非常重要的点，目前光伏发电价格是0.068美元/kwh，化石燃料的发电价格0.066美元/kwh。很快清洁能源的发电成本就要低于传统化石燃料了。?
01?省油比环保更重要
这并不意味着，新能源就是为了环保。
昨天何小鹏吐槽丰田掌门人的微博冲上了热搜，到底何小鹏是不是汽车界“苹果”“微软”先按下不表。但从这里确实能看出来，已经事到如今了，面对纯电动车这扇大门，海外的资本家还在纠结一些奇怪的东西，比如“环保”。
丰田掌门人大概代表了一票巨头们的思想，都在纠结凭什么要为空气中看不见摸不着的二氧化碳买单。这也是为什么丰田卖了特斯拉几十倍的车，但是市值就占特斯拉一个零头的原因吧。
二氧化碳是小，石油才是真的关乎国家大体。巴黎气候协定其实就是一个反石油美元体系联盟。
2019年中国从国际上进口了约5亿吨石油，是全球石油进口量最多的国家，同比增长了9.5%。2019年中国的石油对外依赖度已经高达72%，比2018年的约70%又提升了。2019年中国的原产油只有1.91亿吨。
最近几年中国和俄罗斯一直在推动石油贸易用非美元结算，费时费力，而且如果想要撬动整个世界的格局显然很难。可如果自修其身，用电力代替进口石油消耗，那么没有买卖就没有伤害。
相比于可怜的石油产量，《新时代的中国能源发展》***中有几个数据可供参考：初步核算，2019年中国一次能源生产总量达39.7亿吨标准煤，为世界能源生产第一大国；截至2019年底，在运在建核电装机容量6593万千瓦，居世界第二，在建核电装机容量世界第一；截至2019年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦、2369万千瓦，均位居世界首位；截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络。
开弓没有回头箭，这一战势在必行。
02?史上最烧钱资本游戏?
当然没有人会为了减少二氧化碳去烧这么多钱。随着智已、埃安还有岚图的上线，电动车已经成为目前为止最烧钱的资本游戏，之前所有的各种互联网大战都不值一提。
刚刚和理想炒了一波增程式混动CP的东风集团，在创业板的IPO全部all?in了岚图，据招股书，东风集团拟公开发行不超过9.57亿股，拟募资210亿元人民币。东风IPO将打破由金龙鱼创下的139亿元募资纪录，成为创业板史上最大IPO。其中70亿用于岚图的研发。
进入12月，被热炒的美股中国新能源三杰，在短短10天内，三家公司累计增发融资总额超60亿美元。辛辛苦苦IPO，兢兢业业推股价，终于等到了这一天。
12月14日，蔚来汽车确定了其将增发6000万美国存托股份，价格定在每份39美元，总计融资达到26.5亿美元；小鹏汽车于12月9日宣布拟增发4800万美国存托股份，募资总额21.6亿美元；理想汽车则在12月4日表示将增发4700万股美国存托股份，将募集资金13.63亿美元-15.67亿美元。
这些还不算乐视等等一批拿了钱倒下的先行者们。新能源汽车这个行业，还不断有投资者拿着钱在入场。之前某位大佬在公开场合谈到乐视汽车只是生不逢时，似乎有那么点道理。
资本市场的这波热捧，直接把汽车股推上了前所未有的热度。美股的新能源汽车股一路走高，特斯拉的地位更是成为了“美股茅台”，其看涨看跌期权总和为美股之最。A股的比亚迪、长城汽车今年都涨了近300%。这个之前被资本嫌弃的，劳动力密集、资本密集的沉重汽车产业，一下成为资本的宠儿。
现在车企只要明确表示要向新时代转型，市场就能给你一个你难以想象的估值。但至于新能源汽车的竞争终点在哪，以及谁最后能成为“微软”和“苹果”，看这一切现在还都为时尚早。
毕竟真正的苹果不也才刚下海造车吗。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
A股狂炒特斯拉，只要名字带“锂”股价最少都翻倍
双底暂受支撑，个股先行反弹
市场回顾：
昨A股继续下跌，两市合计成交7623.56亿元。两市合计1325只个股上涨，2743只个股下跌，共有85只个股涨停，37只个股跌停。昨日市场午后低位震荡，指数集体跌逾1%，个股逾2800只下挫，跌幅超9%个股近50家，市场分化严重。板块上，宁德时代等指标股继续下挫，资金仍聚焦碳中和，南网能源、中材节能等高标分化加剧，尾盘，顺控发展炸板跳水，低位碳捕捉、碳交易、森林碳汇等分支补涨，券商股拉升护盘，超跌的白酒等消费股反弹，医美、天然气等概念午后异动，有色、化工、航空等顺周期板块重挫。
据Wind统计显示，市场主力资金昨日净流出456.08亿元。北向资金昨日净流入50.06亿元。
今日消息面：
美股三大指数集体收跌 纳指大跌2%创3月10日以来新低 隔夜美股三大指数集体收跌，纳指跌2.01%，创3月10日以来新低；标普500指数跌0.55%，道指跌0.01%。美股 科技 股中，Snap跌超8%，Zoom跌超7%，特斯拉跌超4%，苹果跌近2%。热门中概股普跌，腾讯音乐跌27%，唯品会跌21%，爱奇艺跌近20%，小鹏 汽车 跌超15%，理想 汽车 跌超13%，蔚来 汽车 跌超10%，雾芯 科技 跌11.5%，哔哩哔哩跌近10%，拼多多跌超8%。 游戏 驿站跌超33%。今美元指数92.53点，离岸人民币6.53元。今天上午港股-0.03%，日经指数+0.79%。
国常会最新定调！制造业迎重磅利好 减税800亿力促研发创新！ 3月24日，院高层主持召开院常务会议，部署实施提高制造业企业研发费用加计扣除比例等政策，激励企业创新，促进产业升级；决定将普惠小微企业延期还本付息政策和信用支持进一步延至今年底；通过《中华人民共和国职业教育法(修订草案)》。（券商中国）
美国SEC再下黑手 中概股集体重挫 腾讯音乐大跌27%！赴港二次上市潮将至？ 消息面上，美国证券交易委员会(SEC)发布最新通告称，已通过临时修正，以执行《外国公司责任法案》(HFCA Act)对上市公司信息披露的要求。分析认为，美国SEC正式通告，意味着在美上市的中概股将面临更大的退市压力。(证券时报网)
40个交易日30个涨停！这家*ST公司涨起来自己都怕 最新回应：不建议买 自今年开年以来，*ST众泰斩获30个涨停。据最新报道，公司表示不建议大家再买进。另外，日前*ST众泰相关工作人员表示，股票涨幅太大，公司业绩撑不起来，公司现在管理人员建议停牌。（e公司官微）
煤炭股大幅走高 郑州煤电、中煤能源涨停，兖州煤业、新集能源、安源煤业、陕西煤业等纷纷冲高。
碳中和概念股开盘走低 园林股份、中材节能逼近跌停，节能风电、杭州园林、国检集团、金山股份等跌逾6%。
服装纺织概念股竞价多股涨停 新赛股份、美邦服饰、日播 时尚 、欣贺股份竞价涨停，七匹狼、梦洁股份、南山智尚、报喜鸟、森马服饰、海澜之家等纷纷大幅高开。H&M产品目前已被多家电商下架，天风纺织团队认为，利好下游国产品牌。
央行：设立碳减排支持工具 撬动更多金融向绿色低碳产业倾斜 22日，人民银行在北京召开全国24家主要银行信贷结构优化调整座谈会，会议强调，围绕实现碳达峰、碳中和战略目标，设立碳减排支持工具，引导商业银行按照市场化原则加大对碳减排投融资活动的支持，撬动更多金融向绿色低碳产业倾斜。商业银行要严格执行绿色金融标准，创新产业和服务，强化信息披露，及时调整信贷配置。进一步加大对 科技 创新、制造业的支持，提高制造业比重，增加高新技术制造业信贷投放。
央行：实施好房地产金融审慎管理制度 加大住房租赁金融支持力度 央行在北京召开全国24家主要银行信贷结构优化调整座谈会。会议强调，总量上要“稳字当头”，保持平稳增长、合理适度，把握好节奏。保持小微企业信贷支持政策的连续性、稳定性，加强中小微企业金融服务能力建设，实现普惠小微继续“量增、价降、面扩”。推动金融系统继续向实体经济合理让利，小微企业综合融资成本稳中有降。坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位，保持房地产金融政策的连续性、一致性、稳定性，实施好房地产金融审慎管理制度，加大住房租赁金融支持力度。
北向资金加速流入 净流入21亿元 北向资金早盘持续流入，截至目前，净流入21.55亿元。
央行今日开展100亿元逆回购操作 实现零投放零回笼 央行公开市场今日将进行100亿元人民币7天期逆回购操作，中标利率2.2%。因今日有100亿元逆回购到期，实现零投放零回笼。
两市融资余额增加4.59亿元 截至3月24日，上交所融资余额报71.66亿元，较前一交易日减少6.63亿元；深交所融资余额报7146.41亿元，较前一交易日增加11.22亿元；两市合计15118.07亿元，较前一交易日增加4.59亿元。
今天上午大盘低开12点3355点，探底3344点，冲高3382点，午前收3366点。上证50、沪深300、上证综指、中证500、深成指、中小板、创业板、科创板分别收-0.09%、-0.13%、-0.01%、+0.24%、-0.10%、+0.12%、+0.13%、+0.19%。个股涨跌比：716 803，1164 1107，有49股涨幅超10%以上，跌幅10%以上的个股有13只。今天上午成交量4400亿，比昨上午减少567亿。
早盘A股各指数探底回升，创业板指一度跌破平台低点，个股涨跌互半，涨幅超9%个股逾50家，市场整体情绪尚可。板块上，碳中和主线大面积退潮，个股上演跌停潮，中材节能等个股开盘遭资金抢跑，雪迪龙却上演地天板，溢出资金主要流向低位，一部分流入天赐材料等超跌白马，还有低位的数字货币、纺织服装、文交所等题材，此外，前期超跌台海核电、郑州煤电等妖股反抽，收益复苏的 旅游 酒店板块走高。整体看，主线退潮下，资金开始分散，题材持续性待验证。盘面上，数字货币、知识产权、 旅游 等板块涨幅居前；电力、碳中和、天然气等板块跌幅居前。
大盘经连续的重挫，上证50、沪市300、深成指、中小板、创业板、科创50均创出了3月9日的新低，唯独上证指数和中证500仍在前低点之上。上午上证指数比3328点高16点，双底暂受支撑。
但是，8大指数于10点到11点出现全面反弹，惜成交量不济再度回落，两市涨跌个股持平，但有一批长期筑底的个股先行反弹。
阳光电源：最高价122.25元，现价63.33元，距离腰斩还差2元。
通威股份：最高价55.69元，现价30.12元，距离腰斩还差2元。
思瑞普：最高价600元，现价330.5元，距离腰斩还差30元。
龙蟒佰利：最高价52.69元，现价27.26元，最低价已经到26.3元，腰斩。
爱美客：最高价1331.52元，现价700.55元（后复权），距离腰斩还差34.5元
荣盛石化：最高价47元，现价25元，距离腰斩还差1.5元。
恒力石化：最高价50.2元，现价26.94元，距离腰斩还差2元。
通策医疗：最高价392.57元，现价228.31元，最低价206元，接近腰斩。
我武生物：最高价98.08元，现价54.35元，距离腰斩还差5元。
固德威：最高价375元，现价167元，已经腰斩。
比亚迪：最高价273.43元，现价162.74元，距离腰斩还差25元。
金龙鱼：最高价145.62元，现价75.12元，距离腰斩还差2元。
立讯精密：最高价83.16元，现价32.4元，已经腰斩。
华友钴业：最高价116.52元，现价61.65元，距离腰斩还差2元.
亿玮锂能：最高价120元，现价69.76元，距离腰斩还差9.76元.
而近期打着碳中和旗号的新抱团股，虽然涨幅巨大，但说穿了，还是些老周期股，如银行、钢铁、电力、煤炭、化纤、有色等，碳中和题材那是一个长期的目标，而眼下这些周期股最难受的是产业老化，业绩跟不上，个股和板块的盘子过大，炒不动，激不起市场兴趣，跟风者寥寥。
双底后的强烈反弹必须要有新的市场热点来引领。我认为，最终还是要靠高 科技 、医药、新消费等中市值股来异军突起。最近国家13部门联席会议，专门研究如何解决高 科技 的短板。如注入重大优质资产的华东电脑，连续走强，上午一度放量涨停。又如御银股份，因沾上数字货币概念连续放量涨停，从4.41—6.18元，涨幅40%，市值由33亿扩张到47亿。此前南网能源，从1月18日1.40元—3月24日15.13元，2个月涨幅10.8倍。类似一大批长期在底部蛰伏的中小市值个股，正蠢蠢欲动，随时可能拔地而起。人们只能在这些股中做波段、做差价，在低迷市道中获取收益。
当然，人们尽可能选进入沪深300指数、上证180指数、富时罗素指数中，未被机构恶炒的、股价处于低位的、业绩优、基本面大幅改善的中市值股、高 科技 股和消费股。进入定期报告披露阶段，公募调研更加密集。3月以来，公募基金累计调研近2000次，环比增长51%，其中，医药、 科技 等板块及“碳中和”概念相关公司成为调研重点，中小市值企业占比较高。重点调研医药、 科技 股。在被调研的上市公司里，市值在200亿以下中小市值公司占69.12%。
与国内上证指数(15.59倍)、深证成指(29.78倍)、创业板指(54.16倍)，以及全球重要指数如纳斯达克(53.75倍)、标普500(39.70倍)等作横向对比可以发现，沪深300指数的市盈率目前为15.34倍，排在全球重要指数估值水平的末端区域。但沪深300成份公司的盈利能力已从2011年的净利润16240.99亿元增长至2019年的32398.89亿元，即使是在遭受疫情影响的2020年，其净利润也有望继续保持在3万亿元以上。
在北京时间2月20日，特斯拉在盘中再次暴涨6.88%之后，股价再次迈上900美元大关。特斯拉这只股票从2019年6月初的历史最低点的176美元到今天的917美元，在经历了无数机构看空、做空、质疑之后，已经翻了5倍有余，掀起了一波波澜壮阔的特斯拉时代。
在美股上市的中国造车新势力蔚来汽车，继承了其偶像特斯拉在资本市场的妖气。2019年10月2日，蔚来汽车已经从发行价的6.6美元，一路向下跌倒了1.19美元的最低点。根据美股的持续上市规则，如果股价低于1美元，并且在90天以内没有抢救措施，那么将会被强制退市。
蔚来仅仅用了不到3个月的时间，就冲到了5.65美元，同样也翻了5倍有余。
01?只要名字带“锂”最少都是翻倍
相比于特斯拉和蔚来在美股的妖气，汽车股在A股市场往往都是以稳定的泛蓝筹股身份存在的，大多国资持有，极少出现大起大落的情况。但是汽车产业又是资金密集型的产业，这就让汽车配套供应商的股票成为了炒作对象。
为了炒热，国内的汽车供应商的股票都被各路炒作资本冠以“XX概念股”的名头。2019年尤为以新能源板块为甚。
在最新的销量报告中，中国新能源汽车经历了2019年下半年的六连跌之后，1月份迎来了同比下降54.5%近乎腰斩的数据。与实体冷却相反的是，所有新能源相关的汽车供应商股票在近半年一路走高。以至于这些A股一众上市公司都被冠以了“特斯拉概念股”的头衔。
资本市场就是如此，带有着先觉性的敏锐，或者不理智的狂欢。
首先这波特斯拉热度起来的就是股票里带“锂”字的，大家看它长的就像特斯拉概念股。
于是“天齐锂业”从8月份的19.52，一路翻到了现在的35块钱。就算被众多机构媒体纷纷质疑“天齐锂业”一夜之间从白马股变成了38亿巨亏，也不能阻挡它前进的脚步。
天齐锂业发布公告
“亿纬锂能”更是从19年6月份的23块钱，一路翻到了现在的83块钱，估计一路上扬高不见顶。
“赣锋锂业”更是从2019年8月份的22块钱，一路飙升到现在58块钱。
如果说特斯拉的一路狂飙，有着上海工厂建立、业绩扭亏为盈的基础支撑。但是这些“锂”字特斯拉概念股的在这半年之内，业绩几乎没有突飞猛进，但是股价都因为特斯拉的热度翻了2倍-5倍不等。
02?A股有妖气
更有意思的是秀强股份，在被冠以特斯拉概念股之后，疯狂连续涨停11个交易日。然后近日被深交所问询，要求回复“是否是特斯拉新能源汽车充电桩用玻璃产品的国内唯一供应、是否是一级供应商、公司特斯拉充电桩业务销售的具体情况、以及特斯拉太阳能屋顶项目进展情况”等等。
秀强股份回复：不是特斯拉的一级供应商。
秀强股份其实是个做高科技一点的玻璃的，只因为其中只有1%-2%的业绩是来自于充电桩玻璃业务和太阳能屋顶玻璃业务。
然后就算是充电桩玻璃，也只有一点点业务来自于特斯拉...就这么千丝万缕的关系，让秀强股份借助着特斯拉直接涨了11连板。
类似的股票还有模塑科技、春兴精工、磁体、奥特佳和威唐工业。这些被冠以特斯拉概念相关的股票，和特斯拉的关系都几乎对业绩的影响微乎其微。
不过这已经算是A股比较靠谱的炒作了。
之前以一个黑人肤色竞选成功的时候，全世界欢呼雀跃，为这个越来越平权的时代庆祝。于是A股中国冰箱老牌厂商澳柯玛连续涨停，发来贺电。
2016年当时民生证券研究院执行院长管清友发微博称：“别问我股市了。除了股市，我们还有诗和远方。”?这段话随后被股民“神解读”：诗和远方=SHYF=石化油服。受此影响，4月23日收盘，石化油服大涨5.03%，24日继续上攻，25日涨停。
只要北京一下雪，雪人股份就受影响。天泽信息成为奶茶妹妹张天泽概念股，股价受奶茶妹妹和刘强东的婚姻关系影响等等...?...
当然也有翻车现场，最近半年从股价20块钱涨到了58块钱的华友钴业，因为名字里的这个“钴”字，也被冠以特斯拉概念股的身份起飞。但是近日特斯拉方面突然发布了一条消息：要进行电池无钴化，被定向针对打击的“华友钴业”瞬间跌停。
当然更有聪明的天华超净，这是个做防静电超净技术的公司，主营医疗器械产品一些列。结果在特斯拉最热的时候，是特斯拉和锂电池概念股，在“疫情”出现后，成为了口罩第一概念股。
就凭这样来回换车道超车的操作，股票价格在2个月多翻了三倍。
A股就是这样一个市场，由70%的散户在操作。2007年A股就第一次站上3000点在2007年。到现在13年过去了，我们又44次站上了3000点，现在借着特斯拉，我们又在冲击3000点了。
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